Tyypillisesti lämpötilamittaukset tehdään useissa paikoissa autojen testausta varten. Kuitenkin, kun liität paksuja johtoja lämpöpareihin, lämpömittarin suunnittelu ja tarkkuus kärsivät. Yksi ratkaisu on käyttää erittäin hienoa lämpöparilankaa, joka tarjoaa saman taloudellisuuden, tarkkuuden ja luotettavuuden kuin tavallinen lanka. Alun perin tunnetulle saksalaiselle autonvalmistajalle kehitetty Omega Engineering tarjoaa oikean ratkaisun näihin vaatimuksiin.
Ajatellaan esimerkiksi pientä, vain muutaman millimetrin kokoista esinettä, joka on mitattava 200 °C:n lämpötilassa. Käytettäessä kosketusanturia ympäristön lämpötilassa, suuri määrä lämpöä kohteesta siirtyy lämpötila-anturiin. Tämän seurauksena kohteen lämpötila laskee, mikä johtaa epätarkkoihin tuloksiin.
Muissa tapauksissa rakenteeseen on porattava reikiä lämpötila-anturien asentamista varten. Lämpötilaprofiilin määrittämiseksi voidaan tarvita kymmeniä tai jopa satoja antureita.
Havainnollistava esimerkki on termoparimittaukset muovipuskureissa ja niiden ympärillä. Tässä halkaisijaltaan suuremmat johdot vaikuttavat nopeasti rakenteen eheyteen.
Omega Engineering on erityisesti suunnitellut ohuet 5SRTC-TT-T ja 5SRTC-TT-K termoparijohdot ratkaisemaan nämä ongelmat. Hinta on melko edullinen sovelluksille, joissa käytetään satoja lämpöpareja.
Tämä ohut ja erittäin tarkka suojattu K-tyyppinen termoparilanka on halkaisijaltaan vain 2,4 mm tasaisen ja luotettavan lämpötilan mittauksen takaamiseksi. Vähentää vaikutusta pieniin tai porausta vaativiin kohteisiin.
Nämä tiedot on hankittu, tarkistettu ja mukautettu OMEGA Engineering Ltd:n toimittamista materiaaleista.
Omega Engineered -autot. "Autotestaus ohuella lämpöparilangalla".
Omega Engineered -autot. "Autotestaus ohuella lämpöparilangalla".
Omega Engineered -autot. 2018. Autotestaus pienen halkaisijan lämpöparilangalla.
Tässä haastattelussa AZoM keskustelee GSSI:n Dave Sistin, Roger Robertsin ja Rob Sommerfeldtin kanssa Pavescanin RDM-, MDM- ja GPR-ominaisuuksista. He keskustelivat myös siitä, kuinka se voi auttaa asfaltin tuotanto- ja päällystysprosessissa.
Advanced Materials 2022 -tapahtuman jälkeen AZoM puhui William Blightin Cameron Dayn kanssa yrityksen laajuudesta ja tulevaisuuden tavoitteista.
Advanced Materials 2022 -tapahtumassa AZoM haastatteli Andrew Terentieviä, Cambridge Smart Plasticsin toimitusjohtajaa. Tässä haastattelussa keskustelemme yrityksen uusista teknologioista ja siitä, kuinka ne mullistavat tapaamme ajatella muovista.
Element Six CVD -timantti on erittäin puhdas synteettinen timantti elektroniseen lämmönhallintaan.
Tutustu CNR4-verkkoradiometriin, joka on tehokas instrumentti, joka mittaa lyhyt- ja pitkäaaltoisen kauko-infrapunasäteilyn energiatasapainoa.
Powder Rheology -lisäosa laajentaa TA Instruments Discovery Hybrid Rheometer (DHR) -ominaisuuksia jauheiden käyttäytymisen karakterisoimiseksi varastoinnin, jakelun, käsittelyn ja loppukäytön aikana.
Tässä artikkelissa arvioidaan litiumioniakkujen käyttöikää ja keskitytään käytettyjen litiumioniakkujen lisääntyvään kierrätykseen, jotta akkujen käyttöä ja uudelleenkäyttöä voitaisiin käyttää kestävästi ja kierteisesti.
Korroosio on seoksen tuhoutumista ympäristön vaikutuksesta. Ilmakehän tai muille epäsuotuisille olosuhteille altistuneiden metalliseosten syövyttävän kulumisen estämiseksi käytetään erilaisia ​​menetelmiä.
Kasvavan energian kysynnän seurauksena myös ydinpolttoaineen kysyntä kasvaa, mikä edelleen johtaa reaktorin jälkeisen tarkastusteknologian (PVI) kysynnän merkittävään kasvuun.