Toimittajan huomautus: Markkinoiden epävakaisuuden vuoksi pysy kuulolla päivittäisten uutisten varalta! Saat koosteemme tämän päivän pakollisista uutisista ja asiantuntijalausunnoista muutamassa minuutissa. Rekisteröidy tästä!
(Kitco News) – Platinamarkkinoiden pitäisi siirtyä lähemmäksi tasapainoa vuonna 2022, Johnson Mattheyn uusimman platinaryhmän metallien markkinaraportin mukaan.
Platinan kysynnän kasvua vauhdittavat raskaiden ajoneuvojen katalysaattoreiden suuremmat kulutukset ja platinan (palladiumin sijaan) käytön lisääntyminen bensiiniautojen katalysaattoreissa, kirjoittaa Johnson Matthey.
”Platinan tarjonta Etelä-Afrikassa laskee 9 %, kun maan kahden suurimman PGM-jätevedenpuhdistamon kunnossapitoon ja tuotantoon kohdistuu toimintaongelmia. Teollisuuden kysyntä pysyy vahvana, vaikka se toipuukin kiinalaisten lasiyhtiöiden vuonna 2021 tekemästä ennätyksestä. Platinaa ostettiin epätavallisen paljon”, raportin kirjoittajat kirjoittavat.
”Palladiumin ja rodiumin markkinat saattavat palata alijäämäisiksi vuonna 2022 Johnson Mattheyn raportin mukaan, kun Etelä-Afrikan toimitukset vähenevät ja Venäjän toimitukset kohtaavat laskusuhdanteen riskejä. teollisuuden kulutus.”
Molempien metallien hinnat pysyivät vahvoina vuoden 2022 neljän ensimmäisen kuukauden aikana, ja palladiumin hinta nousi maaliskuussa ennätyskorkeaan yli 3 300 dollariin tarjontaan liittyvien huolenaiheiden voimistuessa, kirjoittaa Johnson Matthey.
Johnson Matthey varoitti, että platinaryhmän metallien korkeat hinnat ovat pakottaneet kiinalaiset autonvalmistajat säästämään paljon. Esimerkiksi palladiumia korvataan yhä enemmän bensiiniautojen katalysaattoreissa, ja lasiyhtiöt käyttävät vähemmän rodiumia.
Johnson Mattheyn markkinointitutkimusjohtaja Rupen Raitata varoitti, että kysyntä heikkenee edelleen.
”Odotamme, että heikompi autotuotanto vuonna 2022 hillitsee platinaryhmän metallien kysynnän kasvua. Viime kuukausina olemme nähneet toistuvia autotuotannon ennusteiden alaspäin suuntautuvia tarkistuksia puolijohdepulan ja toimitusketjun häiriöiden vuoksi”, Raitata sanoi. ”Lisää laskuja on todennäköisesti tulossa, erityisesti Kiinassa, jossa jotkut autotehtaat suljettiin huhtikuussa Covid-19-pandemian vuoksi. Afrikka on sulkeutumassa äärimmäisten sääolosuhteiden, sähköpulan, turvallisuusseisokkien ja satunnaisten työvoiman keskeytysten vuoksi.”